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非法營運叫車軟體Uber在前（二）日突發新聞稿表示，在二月十日起暫停所有在台的車輛分享媒合服務，並表示要尋求和台灣政府商談合法事宜，昨（三）日下午卻又表示，Uber不是一家計程車公司，同時政府一意孤行造成目前各方進退兩難的局面，希望提醒總統蔡英文，台灣車輛分享的新經濟掌握在她手上，若Uber留台灣則經濟效益是會留在國內的。

Uber表示，公司用手機App媒合願意分享車輛駕駛和有交通需求乘客，在全球已有超過七十二個國家，接受車輛分享，或以私人交通工具需求而與民眾媒合有效的分享概念，並滿足傳統計程車無法做到的事，政府不該硬把Uber規範為計程車，並表示希望願意接受交通部規範，但若先將其定位在計程車，並強行要求套用符合該業者的所有規範，也沒有任何彈性鬆綁空間，就像是喝湯硬是要用筷子一樣行不通。

Uber強調，在台的合作保險公司，雖已量身訂造好保單，但對實際使保單生效及提供承保服務感到顧慮，全因要等待政府願意為車輛分享模式制定合宜的法規，然而Uber也願遵從台灣稅法，即便在還沒相關稅法下做此承諾，文末最後說明，與Uber合作的駕駛保有絕大部份，因提供服務而獲得車資收入，因此經濟效益是留台灣，和跨境公司不一樣。

交通部陸政司簡任技正胡迪琪也表示，實在看不太懂Uber在做些什麼，交通部從未完全否定Uber對相關創新科技的應用，而政府長久以來，對Uber在台營業必須納管的主張與堅持，都基於Uber提供運輸服務的事實下，必須與其他同樣從事運輸服務的業者一樣共同納管。

交通部也說明，政府除歡迎Uber依法納管外，對目前國內公共運輸服務不及的地區，將以因地制宜的角度，進一步研議納入私人運具共乘、分享的可行性，Uber若確有投入偏鄉服務意願或有更具體的建議，都可進一步與和各相關部門溝通，並會以開放的態度來檢討精進。

（中央社台北19日電）中國大陸河南省鄭州市西郊有個土豪環衛隊（清潔隊），50多名隊員其中30多人身家逾千萬（新台幣近5000萬元），均靠拆遷致富。大陸網友幽默評論說，這代表「出生的地方才是最重要的」。

大陸鄭州晚報18日報導，在鄭州高新區的化工路環衛班，50名環衛工中，30多人都是城中村拆遷戶，政府對他們賠付的房產價值逾千萬，環衛工張秀玲、秦家順家產甚至高達5000多萬。

擁有數千萬家產卻還是繼續從事一大早就得摸黑工作的環衛工，60歲的張秀玲說，「活人，活人！活著就是幹活！遛圈打麻將不習慣，幹環衛雖然累點，可心裡踏實！」

今年33歲、身家8000多萬的環衛工賈志杰說，一開始時，自己也學著做了兩年的土豪，每天遛遛逛逛，可時間一長，總感覺渾身不自在。後來當了環衛工，雖然每天很累，但心裡踏實。

這則新聞今天受到網友關注，大家紛紛幽默評論說，「辛苦十年不如一夜拆遷」、「中stu 訓練大師國的貧富差距都靠拆遷帶動起來了！」「這個故事告訴我們，出生的家庭不重要，出生的地方才是最重要的。」1060119

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